泪目!经典车大黄蜂逝去！又一款美式肌肉车倒下，未来转战电动车

在美国科幻电影中，有这么一个汽车人角色让我们印象深刻，它就是大黄蜂，也是汽车人阵营里绝对算得上是具有代表性的角色之一。电影中，大黄蜂的原型车是来自雪佛兰旗下的经典肌肉车——科迈罗。而最近，雪佛兰官方宣布，最后一辆雪佛兰科迈罗于本周在密歇根州兰辛工厂下线，这标志着这款经典美式肌肉车正式停产。最后一辆科迈罗是ZL1 1LE Collector’s Edition车型，该车采用了专属车漆，并搭载6.2L LT4 V8机械增压发动机。

作为停产前的最后年型，海外市售的2024款科迈罗全系取消了保守的2.0T发动机，根据不同车型均搭载了大排量的高性能发动机。其中，1LT车型搭载3.6L V6发动机，最大功率335Ps，峰值扭矩385N·m；LT1和1SS车型搭载6.2升V8发动机，最大功率455Ps，峰值扭矩617N·m；ZL1车型搭载6.2升V8机械增压发动机，最大功率650Ps，峰值扭矩881N·m。传动系统方面，三款发动机均可选装6速手动或10速自动变速箱。可以说，对于喜欢大排量发动机的死忠粉们来说，最后的年款车型也是他们能买的最后燃油动力版本的科迈罗，值得去珍惜。

纵观雪佛兰科迈罗的发展历史，从1967年至今，科迈罗已经推出了57 年，共经历了6代车型，并且经历过将近5年的停产，而大家印象最深刻的是2007年，第五代科迈罗概念车以大黄蜂的原型车形式与公众见面，也是科迈罗给到广大消费者最深印象的车型。后续直到现在，第六代科迈罗停产，一代传奇车型落幕。

其实科迈罗的停产很大程度上和市场环境有关，在新能源大浪潮下，以大排量发动机为主要特点的美系肌肉车和这个市场环境格格不入，虽然它们有着自身特点，但是新能源车型在某些参数上已经远远超过了这类型的美系肌肉车，所以科迈罗目前停产也确实情有可原。同时道奇Challenger也有可能在当前车型的生命周期结束后停产，这意味着，在三大美系pony car中，仅有福特Mustang仍在坚守。并且就在不久前，生存了68年的克莱斯勒300C同样官宣停产，这也预示着大排量燃油车和美式肌肉车的时代正逐渐走向衰落。

根据以前的报道，通用曾表示有计划发布电动版科迈罗，并在今年 8 月公布了一张双门电动跑车的预告图。从图片来看，这款新车侧面线条、轮廓神似雪佛兰经典车型科迈罗。所以未来的科迈罗可能会以一种全新、截然不同的形式呈现。有传言称，这款车可能在2025年推出，并且可能会是一款电动性能轿车。另外，也有人猜测它是一款电动SUV。不过小编相信不管科迈罗未来将以什么样的车型在市场中重生，它所代表的的精神信仰永不消失。